(Fot.: psdesign1 – stock.adobe.com)
Setki tysięcy właścicieli samochodów marki Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche, Seat oraz Mercedes padły ofiarą tak zwanej manipulacji wskaźników emisji spalin, w związku z czym silniki diesla, które miały spełniać wymogi normy EURO5, nie spełniają jej. Wiele z tych osób nadal nie jest tego faktu świadoma, a przede wszystkim nie ma świadomości tego, że ich auto ma przez to mniejszą wartość rynkową i co za tym idzie, przysługuje im odszkodowanie od producenta danego typu samochodu i/lub salonu samochodowego, w którym je nabyli.
W Niemczech i USA konsumenci oraz firmy masowo skarżą koncerny samochodowe w drodze pozwów zbiorowych bądź indywidualnych. Osiągają przy tym spore odszkodowania bądź zwrot ceny kupna samochodu. W innych krajach procesy te są zakrojone na dużo mniejszą skalę i nie osiągają miedialnie zbyt dużego rozgłosu, natomiast uzyskiwane odszkodowania są dużo niższe, niż te przyznawane przez sądy amerykańskie a nawet niemieckie.
W związku z faktem, że większość właścicieli samochodów o zmanipulowanych wskaźnikach emisji spalin została poinformowana przez koncerny samochodowe o manipulacji już w roku 2015, ich roszczenia ulegną przedawieniu w roku 2018, bądź zgodnie z niemieckim prawem z upływem 31.12.2018r. Każda osoba, która nabyła samochód z typem silnika EA189 powinna sprawdzić, czy może dochodzić odszkodowania jeszcze w roku 2018, tj. zanim roszczenie to się przedawni. Modele samochodów w których zamontowany został typ silnika EA189 to: AUDI (Roczniki 2009-2014: A1, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT; Roczniki 2015 i 2016: Q5, Q7, A7, A8), PORSCHE (Cayenne roczniki 2014 do 2016, 6 cylindrów, 3,0), SKODA (Fabia roczniki 2009-2013, Roomster 2009-2013, Octavia 2009-2013, Superb 2009-2013), SEAT (różne modele, ok. 700.000 aut), VOLKSWAGEN (Golf VI, Passat VII, Tiguan I, Polo, Jetta, Scirocco, Caddy, Transporter).
Wiele osób jest również nieświadomych tego, że zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 1215/2012 z dnia 12 grudnia 2012 może wnosić pozwy przeciwko koncernom samochodowym w kraju ich głównej siedziby. W przypadku koncernów Volkswagen, Audi, Porsche oraz Mercedes, które swoje główne siedziby posiadają w Niemczech, istnieje możliwość bezpośredniego dochodzenia roszczeń przed niemieckimi sądami. Wobec faktu, że niemieccy konsumenci oraz niemieckie organizaje konsumenckie przetarły już szlaki przed niemieckim sądami i uzyskały korzystne dla nich wyroki, wniesienie powództwa przeciwko wymienionym koncernom daje w wielu przypadkach niemal 100 %-ową szansę na pozytywny wynik procesów odszkodowawczych lub mających na celu zwrot ceny kupna.
